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從硅過渡到碳化硅，MOSFET的結構及性能優劣勢對比
近年來，因為新能源汽車、光伏及儲能、各種電源應用等下游市場的驅動，碳化硅功率器件取得了長足發展。更快的開關速度，更好的溫度特性使得系統損耗大幅降低，效率提升，體積減小，從而實現變換器的高效高功率密度化。但是，像碳化硅這樣的寬帶隙（WBG）器件也給應用研發帶來了設計挑戰，因而業界對...
2022-03-20
碳化硅 MOSFET 性能
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低能量水平下的電壓轉換
本文將介紹一類新的DC-DC轉換器，其中一個例子是LTC3336。它在待機模式下僅消耗約65 nA的電流，非常適合電池供電系統。
2022-03-20
電壓轉換 DC-DC轉換器 LTC3336
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PFC拓撲比較：交錯式升壓拓撲與圖騰柱拓撲
電子設備越來越多地接入電網，這增加了電網的失真幾率，也使配電網絡容易產生問題。為緩解這些問題，電源設計需要先進的功率因數校正 (PFC) 電路來滿足嚴格的功率因數 (PF) 標準。
2022-03-18
PFC 拓撲 圖騰柱
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有無N線時測試三相電功率有何不同？
三相系統總功率的測試方式不同于單相系統，一般我們采用多通道功率計或者功率分析儀來測試，同時根據三相系統是否存在N線，采用的測試方式也會有所不同。
2022-03-18
N線 測試 三相電功率
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圖騰柱無橋PFC中混合碳化硅分立器件的應用
現代尖端電力電子設備性能升級需要提升系統功率密度、使用更高的主開關頻率。而現有硅基IGBT配合硅基FRD性能已無法完全滿足要求，需要高性能與性價比兼具的主開關器件。為此，基本半導體推出的混合碳化硅分立器件（Hybrid SiC Discrete Devices）將新型場截止IGBT技術和碳化硅肖特基二極管技術相結...
2022-03-16
圖騰柱 無橋PFC 分立器件
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中等功率應用是 Wolfspeed WolfPACK功率模塊“最理想的應用場合”
隨著電力電子設備的采用越來越廣，設計工程師不斷面臨著挑戰，需要創建比以往效率更高的系統。通常，面臨的重大挑戰之一是為新設計選擇最合適的器件，這對于在不增加不必要系統成本的情況下滿足轉換器規格而言至關重要。Wolfspeed 深知這一挑戰，不斷擴充我們的產品組合，以更好地滿足客戶需求。我...
2022-03-16
Wolfspeed 功率模塊 應用
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儲能系統CAN總線干擾排除必備解決方案
儲能系統中動力電池的安全和穩定性是保障其性能的決定性因素，其生產和測試都需要有諸多流程來保障。在對電池內外CAN總線情況進行實時監控時，我們如何排查CAN干擾問題，保障其通信穩定呢？
2022-03-06
儲能系統 CAN總線干擾 解決方案
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新能源系統中大功率雙向DC-DC的測試
在“2030碳達峰、2060碳中和”大背景下，以光伏、電動汽車和儲能為代表的新能源行業真可謂炙手可熱！各個廠家也都在全力攻城掠地，不斷擴張自己的版圖，利用多種“新勢力”的技術組合，以追求更大的威力，引領能源和電網的革新。例如，一個國內的知名廠家在2021年秋天簽下了沙特全球最大的儲能項目，配...
2022-03-04
新能源系統 DC-DC 測試
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基于CoolSiC的高速高性能燃料電池空壓機設計
燃料電池用空壓機開關頻率高，空間有限，集成度高，采用單管設計的主要挑戰是如何提高散熱效率。本設計中功率器件和散熱器采用DBC+焊接工藝，提高了SiC MOSFET的輸出電流能力，從而有效降低了系統成本的，并且簡化安裝方式。
2022-03-03
CoolSiC 燃料電池 空壓機
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